नयाँ कन्टेनर क्षमता स्थिति को बाढी

नयाँ कन्टेनर क्षमताको बाढीले मूल्यको दबाबलाई कम गर्नेछ, तर २०२३ अघि होइन

कन्टेनर लाइनरहरूले महामारीको समयमा उत्कृष्ट वित्तीय परिणामहरूको आनन्द उठाएका छन्, र 2021 को पहिलो 5 महिनामा, कन्टेनर जहाजहरूका लागि नयाँ अर्डरहरू 2.2 मिलियन TEU को कुल कार्गो क्षमताको साथ 229 जहाजहरूको रेकर्ड उच्चमा पुगेका छन्।जब नयाँ क्षमता प्रयोगको लागि तयार हुन्छ, 2023 मा, यसले वर्षौंको कम डेलिभरी पछि 6% वृद्धिलाई प्रतिनिधित्व गर्नेछ, जुन पुरानो जहाजहरूको स्क्र्यापिंगले अफसेट गर्ने अपेक्षा गरिएको छैन।विश्वव्यापी बृद्धिसँगै यसको रिकभरीको क्याच-अप चरण अघि बढिरहेको छ, महासागर भाडा क्षमतामा आउँदै गरेको बृद्धिले ढुवानी लागतमा तलतिर दबाब दिनेछ तर कन्टेनर लाइनरहरूले भाडा दरहरू तिनीहरूको पूर्व-महामारी स्तरहरूमा फर्काउन आवश्यक छैन। आफ्नो गठबन्धनमा क्षमतालाई अझ राम्रोसँग व्यवस्थापन गर्न सिके।

निकट अवधिमा, मागमा थप बृद्धि र भीडभाड प्रणालीको अवरोधहरूको संयोजनको कारण भाडा दरहरू अझै नयाँ उच्चमा पुग्न सक्छ।र क्षमता बाधाहरू कम भए पनि, भाडा दरहरू महामारी अघिको भन्दा उच्च स्तरमा रहन सक्छ।
धेरै उत्पादन उद्योगहरूमा, महामारीको सुरुका दिनहरूमा देखिएका सामानहरू बनाउन र वितरण गर्ने बाधाहरू पार भएको देखिन्छ।मार्क डाउ, एक स्वतन्त्र म्याक्रो ट्रेडर जसको ट्विटरमा ठूलो फलोअर छ, उनले गत शुक्रबारको ट्विटर स्पेसेसमा हामीलाई भने कि उनी अब सोच्दछन् कि अमेरिका यस्तो बिन्दुमा पुगेको छ जहाँ बढ्दो कोविड-19 संख्याले आर्थिक रिबाउन्ड अफसेट गर्न थोरै गर्नेछ।कारण यो हो कि, यस चरणमा, व्यवसायहरूले बिन्दुमा सामना गर्न सिकेका छन् जहाँ उनीहरूले बढ्दो केसलोडहरूको प्रभावलाई सजिलैसँग पेट गर्न सक्छन्।यद्यपि हामीले एसियादेखि युरोप मार्गमा के देखिरहेका छौं यसले समुद्री भाडाका लागि बजारमा व्यापक मुद्रास्फीति प्रवृत्तिलाई प्रतिबिम्बित गर्न सक्छ, विशेष गरी पूर्वी एशियाबाट अमेरिकाको पश्चिम तटमा जाने भाडाको मूल्य पनि हालैका महिनाहरूमा बढेको छ।